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东风雪铁龙德拉莫特每款新车都将融入中国元

发布时间:2019-04-09 16:14:02

东风雪铁龙德拉莫特:每款新车都将融入中国元素

德拉莫特

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:请问未来雪铁龙在中国的规划是什么?雪铁龙的中国之路该怎样走?

德拉莫特:我们不能仅仅把中国市场是雪铁龙的重中之重这句话放在口头,而不把中国的元素和需要放入雪铁龙各个考虑的问题中,包括在风格、技术上等。2010年,我们在上海的PSA亚洲研发中心正式投入运营,将PSA亚洲总部落户上海,这些都表达了我们将全面、完全地立有智能的人永不会贫穷金钱的价值是人为赋予的青春和健康是的财富足于中国市场的决心。在产品研发上我们选择更多地贴合中国市场需求,产品设计时更多地融入了中国元素。同时,还有一些新车型将引入到中国市场,如新爱丽舍,也会在晚些时候在中国销售。

:作为有着中国市场的多年从业经历,你对中国汽车市场的认知如何?

德拉莫特:中国市场,应当说是全球竞争激烈的市场。大众有两家合资企业,雪铁龙也有两家,其它公司也有。另一个能说明竞争剧烈的现象,就是我们对市场占有的份额计算已到了小数点后两位数,也就是说每点滴的市场份额都在力争。还有,经销商和分销络的密度也很高。

第二个特点:中国消费者对汽车的要求很高,对质量要求更高,尤其是在买合资企业的车的时候。有的时候是几个人合伙买一辆车的情况,这时候几个人的意见会更有比较性和争议性。中国客户对信息量有很大的要求,因为中国人的思维方式就是在掌控大量信息的基础上,再进行分析和选择。

东风雪铁龙首先要进一步拓展分销络,由于车辆出厂之后要依赖良好的分销络才能实现销售。2010年12月1日,我初到中国的时候,中国有270家雪铁龙4S店,仅仅两年,现已到达400多家。

第三,要特别注重销售和售后服务的质量。大家看到了JD-power的调研报告,它研究了40个在中国的汽车品牌,在这个调查报告中,雪铁龙无论在销售还是售后服务都占据第4位,这令我们非常满意。

:您认为雪铁龙在中国市场上面临的挑战是什么?

德拉莫特:品牌价值被低估是当前雪铁龙面临的主要问题,提升品牌形象,重塑高端是雪铁龙未来工作的重中之重。

从2008年开始,我们已经有了很大变化,世嘉车型在中国获得成功的市场表现,一年的销量就超过了10万辆。这是全球雪铁龙在一个国家实现的销量的一款车型。尔后,我们又成功推出了C5,现在又推出了C4L,车型款别越来越丰富。

华西都市报庞山岚法国巴黎摄影报导

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